I takt med att Transport for NSW går mot en helt elektrisk bussflotta uppgraderas depåer över hela delstaten för att stödja storskalig laddningsinfrastruktur.
Busways är en stor privat bussoperatör som samarbetar med Transport for NSW för att leverera kollektivtrafiktjänster i storstads- och regionalregionerna i New South Wales. Busways, som drivs under långsiktiga serviceavtal, förvaltar depåer och fordonsflottor som utgör en viktig del av statens bussnätverk, inklusive anläggningar som nu uppgraderas för att stödja eldrift.
Vid Busways depå i Penrith krävde övergången att ett betydande strukturellt arbete utfördes i en realtidsmiljö, enligt ett schema i linje med öppnandet av Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport.
NEPEAN Engineering anlitades för att leverera den kompletta strukturlösningen för stålportalen som stöder laddningsinfrastrukturen ovanför bussarna. Arbetet var avgörande för att säkerställa att elbussar skulle vara i drift i tid för att betjäna den nya flygplatsen.
Utmaningen: Att leverera elektrifiering utan att störa verksamheten
Penrith är en av de första bussdepåerna som blivit helt elektriska enligt Transport for NSW:s krav på att Sydneys bussflotta ska övergå från diesel. Till skillnad från ett nytt projekt behövde elektrifieringsuppgraderingen genomföras medan depån var i full drift.
NEPEAN Engineering rekommenderades till projektgruppen av en ingenjör från Northrop som hade tidigare erfarenhet av att arbeta med företaget och var bekant med deras förmåga att leverera komplexa strukturella lösningar i begränsade, operativa miljöer.
”Det fanns inget alternativ att pausa driften medan arbetet utfördes”, säger Anthony McGlynn, projektledare på NEPEAN Engineering. ”Vi behövde designa och installera strukturen på ett sätt som gjorde det möjligt för depån att fungera som normalt under hela programmet.”
Omkring 130 bussar avgår från depån varje dag, vilket lämnar liten marginal för störningar. För att upprätthålla kontinuiteten i trafiken genomförs det totala elektrifieringsprogrammet för depån under ungefär två år, uppdelat i två huvudfaser för att möjliggöra att arbetet fortsätter medan den dagliga driften fortsätter.
Från detaljering till leverans
NEPEAN Engineering ansvarade för hela leveransen av stålkonstruktionen som stöder det överliggande lastsystemet. Detta inkluderade färdigställande av verkstadsritningar, hantering av tillverkning, blästring och målning samt koordinering av transport och installation.
Den slutliga konstruktionen bestod av en 60 meter lång portal med ett spann och en vikt på cirka 40 ton. Tillverkningen slutfördes i sektioner och levererades till platsen i tre laster, vardera cirka 4.7 meter breda. Den längsta sektionen, som mätte 22.5 meter, krävde specialiserad transportplanering och samordning för att säkert komma åt depån.
Allt eftersom designen fortskred krävdes flera förändringar för att anpassa sig till laddningsinfrastrukturen. NEPEAN Engineering hanterade dessa förändringar genom detaljprocessen och gav expertråd om den mest effektiva och ekonomiska metoden för att fixera och fästa laddningskomponenterna till strukturen.
Detta säkerställde att den slutliga designen förblev praktisk att tillverka, transportera och installera inom platsens fysiska och operativa begränsningar.
”Genom att arbeta i nära samarbete med kunden och ingenjören, från detaljering, tillverkning, provmontering och installation, kunde vi hantera designändringar snabbt och hålla projektet igång”, säger Anthony. ”Det integrerade tillvägagångssättet var avgörande för att leverera en lösning som fungerade både på papper och på plats.”
Installationsarbetet planerades noggrant för att anpassas till depåns verksamhet. Genom att koordinera transport-, lyft- och installationsaktiviteter kring bussarnas dagliga rörelser installerades portalen säkert och effektivt medan flottans drift fortsatte.
Inget utrymme för förseningar
Uppgraderingen av depån är en del av det bredare transportnätverket som stöder öppnandet av Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport, som planeras att tas i bruk 2026. Gratis busstrafik kommer att trafikera flygplatsen med jämna mellanrum och viktiga centrum, inklusive Penrith, Liverpool och Campbelltown, vilket kräver att elbussar är i drift från dag ett.
”Leveranstidslinjen var fastställd, och det fanns ingen flexibilitet kring när infrastrukturen behövde vara klar”, säger Anthony. ”Vårt fokus låg på att ta bort risker från programmet och säkerställa att gantryn levererades och installerades med tillförsikt inom den tidsfristen.”
Genom att färdigställa den strukturella portalen och möjliggöra installation av laddningsinfrastruktur, hjälpte NEPEAN Engineering till att säkerställa att Busways Penrith-depå var förberedd för att stödja elbusstrafik i linje med flygplatsens öppning och utbyggnaden av utsläppsfria transporter i västra Sydney.
Med portalen på plats har Busways nu den strukturella infrastruktur som krävs för att ladda elbussar och stödja övergången av sin flotta från diesel till el.
Kundfeedback betonade styrkan i entreprenörsupplevelsen, inklusive tydlig samordning genom en enda kontaktpunkt, pålitlig leverans enligt schema och ett konsekvent, lösningsfokuserat tillvägagångssätt genom hela projektet.
NEPEAN Engineering förväntar sig att samarbeta med kunden kring framtida depåmodifieringsprojekt i Stor-Sydney-området, i takt med att fler anläggningar uppgraderas för att stödja elbussdrift.
